Esta semana estuve recorriendo obras en la provincia de San Juan. Primero estuvimos en el aeropuerto cuya terminal es del año 1961; pasaron casi 60 años y ningún gobierno invirtió en ella. Hoy nosotros empezamos la obra para modernizarla, hacerla más funcional, tres veces más grande y con mayor capacidad. El año que viene empezaremos también la renovación de la pista, la ampliación de la plataforma (donde estacionan los aviones una vez que aterrizan), un nuevo balizamiento, que se sumarán a la extensión del estacionamiento vehicular que finalizamos a comienzo del año.

Esto se da en el marco de la Revolución de los Aviones, en una Argentina donde todos los días se suman nuevos pasajeros a volar por nuestro país. Y en la que todos estamos mucho más cerca.

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Lo que está pasando en San Juan pasa también en otras provincias. Porque vuelan más personas, hoy estamos modernizando 31 aeropuertos en todo el país. Se están haciendo 15 pistas de las cuales 9 ya están finalizadas; en los 18 años anteriores se habían hecho 7. Al finalizar la gestión habrá también 8 torres terminadas, frente a 1 construida entre 1997 y 2015; 23 terminales frente a 7 entre 1997 y 2015; y 17 balizamientos frente a 7 entre 1997 y 2015. Esta comparación con el pasado habla por sí sola.

Posteriormente visitamos el tren de cargas de la línea San Martín que atraviesa la provincia. Con la incorporación de nuevos vagones y locomotoras y las mejoras en las vías, la empresa pública Trenes Argentinos Cargas volvió a batir un record en noviembre. Transportó más de 52.000 toneladas de piedra caliza que se utilizan para la fundición y la fabricación de acero. Gracias a las obras de mejoramiento del tren, la empresa sustituyó su importación de 25.000 toneladas de piedra en el exterior y a principio de 2018 comenzó a abastecerse 100% de caleras ubicadas en San Juan. Esto significa trabajo para todos los sanjuaninos.

Finalmente, visitamos el Acceso Sur a la ciudad de San Juan, que es parte de una autopista que estamos construyendo sobre la RN 40 que conecta con la ciudad de Mendoza. El Acceso Sur está prácticamente terminado, es la parte de la ruta donde se concentra más tránsito; la gente va a ahorrar mucho tiempo para entrar a la ciudad. Con cada nueva autopista estamos salvando vidas y dándoles impulso a los productores de la zona. Haciendo más ágiles los traslados y reduciendo los costos de logística de transporte para los productores de vino, los ganaderos, los del sector de la minería y para los que trabajan del turismo, en esta región de la Argentina que es tan visitada.

Una nueva autopista que se suma a las tantas que estamos haciendo en todo el país en el marco de la transformación de infraestructura más importante de nuestra historia. Y que representa un paso adelante para todos los argentinos.