Esta semana asistí a un evento emocionante en Puerto Buenos Aires. Luego de 39 años llegaron dos nuevas locomotoras para la línea Belgrano de cargas, provenientes de China. ¿Cuál es la importancia de esto? El tren de cargas es un instrumento prioritario para la reducción de costos logísticos y para la generación de alternativas más eficientes de transporte. En las últimas dos décadas, la falta de inversión en material rodante y mantenimiento de las vías, hizo que el tren de cargas perdiera confianza. Las vías que recibimos estaban en tan mal estado que las formaciones circulaban a un promedio entre 12 y 15 km/h. Los productores dejaron de usarlo y en el 2015 tocó el pico de carga más bajo en los últimos 22 años.[lightbox link=»http://www.guillodietrich.com/wp-content/uploads/2017/02/170208_GD-puerto-9.jpg» thumb=»http://www.guillodietrich.com/wp-content/uploads/2017/02/170208_GD-puerto-9-472×295.jpg» width=»472″ align=»right» title=»170208_GD puerto-9″ frame=»true» icon=»image»]
Por cuatro años consecutivos entre el 2011 y el 2015 la carga transportada por el tren de cargas venía cayendo en promedio 20% cada año. Pero durante el 2016 rompimos la tendencia de esta caída y comenzamos a revivirlo. En noviembre de 2016 la línea Belgrano de Cargas alcanzó el récord de carga transportada en los últimos 16 años: 121.653 toneladas, una cifra que no se alcanzaba desde octubre de 2000.
Este récord se da en el contexto de un crecimiento de todas las líneas de carga que opera el Estado: tanto el San Martín como el Urquiza. La línea Belgrano estuvo entre las cuatro mejores temporadas de los últimos 15 años y es la mejor temporada desde 2011. Tuvo el mejor diciembre desde 1995 al transportar 121.418 toneladas.
Esto muestra que nuestros esfuerzos por reactivar el tren están dando sus frutos y que cada vez más productores ven este modo como una alternativa eficiente y confiable para acceder a los puertos.
Además de las dos nuevas locomotoras, ya estamos renovando el material rodante y rehabilitando los 1.600 km de vías de la línea Belgrano que atraviesan Tucumán, Salta, Jujuy, el Chaco y Santiago del Estero.
Este es nuestro compromiso: el Estado debe hacer las obras de infraestructura necesarias para potenciar e impulsar a los emprendedores, para que cada individuo o empresa pueda explotar su potencial y dar lo mejor de sí. Y así tendremos una Argentina más grande y con más desarrollo.